Экскаватор ЕК-18-20

3 300 000

Экскаватор ЕК-18-20

Экскаватор ЕК-18-20

 

Код ОКПД: 29.52.26
Ковш:
1 м3
Стрела: моноблочная
Двигатель: Д-245 (105 л.с)
Гидравлика: ПСМ
Масса: 18 тн

Возможные модификации и комплектации
Двигатель Perkins (123 л.с.)
Гидравлика Bosch-Rexroth
Скрап
Гидроподъемная кабина
Оборудование c ГП-554 или ГП-555 для
погр/разгр. полувагонов

Оформить заявку

Категория:

Описание

Технические характеристики Твэкс ЕК-18, масса

Эксплуатационная масса 18 000 кг
Объем ковша 0,6-1 куб. м
Эксплуатационная мощность 77,2 кВт/105 л.с.
Продолжительность цикла 18,5 с

Максимальная скорость движения, которую способна развить данная модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЕК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне стоянки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой был выбран размер рукояти, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Рукоять 2,2 метра 2,8 метра 3,4 метра
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 6,37 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша, град. 177 177 177

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЕК-18, дают возможность использования ковшей различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб. метра соответственно.

Двигатель Твэкс ЕК-18

Экскаватор Твэкс ЕК-18 оснащается силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика на эту машину может устанавливаться импортный двигатель Perkins (с увеличенной мощностью) с гидронасосом и гидромотором хода производства Bosh-Rexort.

Двигатель Д-245 — это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, топливный предпусковой подогреватель, который позволяет без проблем завести машину при температуре воздуха вплоть до -40°С. В целом температурный диапазон, при котором возможна эксплуатация Твэкс ЕК-18, довольно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Диаметр цилиндра/ход поршня 110/125 мм
Удельный расход топлива 220 г/кВт (162 г/л.с.ч)
Мощность 77 кВт (105 л.с.)
Частота вращения 2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 384 Нм (39,2 кгм)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1 400 об/мин
Масса 430 кг

Топливный бак Твэкс ЕК-18 способен вмещать до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЕК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. С техническим обслуживанием и ремонтом проблем не возникает, так как все запчасти имеются на складе завода-изготовителя и у официальных представителей.

Габариты

Длина, мм 9 400
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 250

Управление, кабина Твэкс ЕК-18

Данную модель экскаватора отличает более просторная и удобная в плане расположения органов управления кабина. В ней специалисты тверского завода увеличили обзорность. Кабина устойчива к попаданию внутрь пыли.

Навесное оборудование

Помимо большого выбора копающих ковшей для экскаваторов ЕК-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Так, машину можно оснастить:

  • гидроножницами
  • гидромолотом
  • бревнозахватом
  • рыхлителем
  • грейфером копающим
  • грейфером погрузочным.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских строительных объектах. Ее активно используют в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установки бревнозахвата, а также в условиях сельского, мелиоративного и транспортного строительства.

Модификации

На сегодняшний день существует несколько модификаций экскаватора Твэкс ЕК-18. Это машины с индексами 20, 30, 40, 44, 60 и 90 (М). Отличия от классического ЕК-18 состоят в ковшах различного объема, разной грузоподъемности, гидравлике и силовых агрегатах. Например, модель ЕК-18-60 агрегатируется двигателем Perkins. У нее же глубина копания заявлена меньше, чем у остальных модификаций.

Экскаватор ЕК-18-20 was last modified: Апрель 17th, 2018 by admin